La empresa Delta-Vigo fabricará piezas del ala del nuevo Airbus A-350 en Illescas

La empresa Delta Vigo aterriza en el Parque Industrial y Tecnológico de Illescas (Toledo),  para participar en la construcción de piezas en fibra de carbono del ala del nuevo Airbus 350 XWB.

Con dos instalaciones en Vigo, una en el Parque Tecnológico de Valadares y otra en Peinador, la compañía ha apostado por fortalecer la participación en los proyectos del primer fabricante europeo de aeronaves con una inversión de 20 millones de euros en la construcción de unas instalaciones de 15.000 metros cuadrados –un 70% serán naves– muy cerca de sus dos grandes clientes: Airbus y Aernova (Grupo Gamesa).

La nueva planta estará en pleno funcionamiento dentro de un año y medio y contará con una plantilla de unas 70 personas de las que un 20% serán ingenieros superiores. El complejo servirá de complemento a los trabajos que se realicen en las dos instalaciones viguesas, pero con la ventaja de poder producir piezas de grandes dimensiones casi a la puerta de la fábrica española que Airbus tiene en Illescas y en Getafe.

Delta Vigo tiene una larga experiencia en realizar trabajos para Airbus. Ha fabricado piezas para la mayoría de los modelos del constructor aeronáutico europeo, entre los que se encuentran componentes para el avión militar de transporte A-400M, que se ensambla en Sevilla, y que será el sustituto en misiones de transportes de tropas del C-130 Hércules y de los 160 Transall. Además fabricó piezas de la zona de cola para el gigante A-380, competidor del Jumbo de Boeing. Ahora se enfrenta en hacer los moldes para las piezas del nuevo A-350 XWB, un avión civil que tendrá dos versiones: el A-350-900 (con capacidad para 300 pasajeros y una autonomía de 13.900 kilómetros) y el A-350-800 (253 pasajeros y un radio de acción de 16.300 kilómetros).

En este avión en el que participa Delta Vigo se incorporará lo mejor de los modelos A-330/A-340, así como del superjumbo A-388, con el que se logrará que el coste de mantenimiento del nuevo avión se vea reducido en un 15% y se aumente un 33% la productividad en las plantas de montaje.

Delta Vigo mantiene otros frentes abiertos como la participación en un nuevo proyecto de la empresa canadiense Bombardier, que cuenta con dos plantas de producción en Irlanda, y que se dedica a la fabricación a aviones tanto civiles como militares. Además es fabricante del mítico Canadair, encargado de combatir los incendios que se producen en los montes.

La firma viguesa trabaja también para el Grupo PSA Peugeot-Citroën, Mercedes Benz y la empresa de componentes de automoción GKN Automotive. Además ha desarrollado un método para optimizar la fabricación de cascos de barcos, de hasta 15 metros, y reducir el tiempo de manufactura.