¿Qué va a pasar con los 500 trabajadores de la planta de Airbus en Illescas? El retraso, cada vez mayor, en la entrega del gigante A380 ha forzado un plan de ajuste que pasa –según el texto presentado la semana pasada por la empresa– por cerrar varias de las 80 plantas, entre ellas la toledana.

A pesar de que ayer la dirección de Airbus España aseguró que la factoría no cerrará, todas las miradas están puestas en la reunión prevista para mañana entre Industria, EADS España, Airbus y las Federaciones de Comisiones Obreras y UGT. Hasta entonces, los sindicatos no quieren hablar. No ocultan que en la planta que distribuye la fibra de carbono en las piezas del avión hay miedo, “que la preocupación es palpable”. Y tampoco que el Gobierno debería, en su opinión, aumentar su participación en el consorcio europeo EADS. “Creemos que la SEPI tendría que participar con el 10% en vez de con el 5,5%, para garantizar la carga de trabajo”, explica Ramón Escot, secretario general de CC OO en Castilla-La Mancha. “Desde luego que hay un problema, pero eso de que peligran los puestos son especulaciones. No hay nada definitivo”.

De momento, sólo han rodado cabezas fuera de España. Ayer, tal y como se esperaba, EADS aceptó la dimisión del presidente de Airbus, Christian Streiff, y anunció sustituto: Louis Gallois, que conservará también su actual cargo de copresidente del grupo. Airbus pretende ahorrar 5.000 millones de euros para 2010.

 

Fuente: Metro